اگر هسته موتور ولتاژ بالا از کار بیفتد ، جریان گردابی افزایش یافته و هسته آهن بیش از حد گرم می شود ، که بر عملکرد طبیعی موتور تأثیر می گذارد.

1. گسل های رایج هسته های آهن

خطاهای رایج هسته آهن عبارتند از: اتصال کوتاه ناشی از سیم پیچ استاتور اتصال کوتاه یا زمین ، نور قوس هسته هسته را می سوزاند ، که به عایق بین ورق های فولاد سیلیکونی آسیب می رساند و باعث اتصال کوتاه می شود. هسته آهن سست ناشی از چسبندگی ضعیف و لرزش موتور ؛ سیم پیچ قدیمی در هنگام کار برداشته شده به دلیل عملکرد نادرست آسیب دیده و در اثر تعمیرات اساسی ، هسته توسط نیروی مکانیکی آسیب دیده است.

2. ترمیم هسته آهن

هنگام اتصال کوتاه یا اتصال سیم پیچ ، قوس هسته آهن را می سوزاند ، اما جدی نیست ، با روش های زیر قابل ترمیم است: ابتدا هسته آهن را تمیز کنید ، گرد و غبار و روغن را پاک کنید ، ورق فولاد سیلیکون ذوب شده محلی را با یک پرونده کوچک بسوزانید ، جلا داده شده صاف ، برای از بین بردن نقص ورق و ذوب ورق با هم. سپس هسته آهن استاتور در نزدیکی شکافهای تهویه نقطه گسل ، باعث می شود که ورق فولاد سیلیکون ترمیم شود ، سپس نقطه خطای پوسته ورق فولاد سیلیکون ، ورق فولاد سیلیکون سوختگی در کاربید برداشته شده و سپس با آن پوشش داده می شود ورق ورق فولاد سیلیکون ، به یک لایه ورق نازک میکا ، تهویه مخزن در داخل ، هسته را محکم نگه دارید.

اگر هسته آهن روی دندانهای شیار می سوزد ، به سادگی فولاد سیلیکون مذاب را دور بریزید. اگر ثبات سیم پیچ ها تحت تأثیر قرار گیرد ، می توان از رزین اپوکسی برای ترمیم قسمت از دست رفته هسته استفاده کرد.

وقتی انتهای دندانه های هسته آهن به صورت محوری به بیرون باز می شوند و حلقه های فشار در هر دو طرف محکم نیستند ، می توان یک سوراخ در مرکز دیسک های ساخته شده از دو صفحه فولادی ایجاد کرد (قطر خارجی آنها کمی کمتر از قطر داخلی است) از انتهای سیم پیچ های استاتور) و یک گل میخ می تواند از طریق نخ متصل شود تا هر دو انتهای هسته آهن را ببندد و سپس گلدان را محکم کند تا هسته به شکل اصلی خود برگردد. دندان های شکاف دار را می توان با پنس مستقیم بینی صاف کرد.