اگر هسته موتور ولتاژ بالا از بین نرود ، جریان گرداب افزایش می یابد و هسته آهن بیش از حد گرم می شود که این امر بر عملکرد طبیعی موتور تأثیر می گذارد.

1. گسل های متداول هسته های آهن

گسل های متداول هسته آهن عبارتند از: مدار کوتاه ناشی از سیم پیچ استاتور کوتاه یا زمینی ، نور قوس هسته آهن را می سوزاند ، که به عایق بین ورق های فولادی سیلیکون آسیب می رساند و باعث اتصال کوتاه می شود. هسته آهن سست ناشی از چسباندن ضعیف و لرزش حرکتی. سیم پیچ قدیمی به دلیل عملکرد نادرست هنگام برچیدن آسیب دیده است و هسته در هنگام تعمیرات اساسی با نیروی مکانیکی بی دقتی آسیب می بیند.

2. تعمیر هسته آهن

هنگامی که سیم پیچ یا زمین کوتاه سیم پیچ ، قوس هسته آهن را می سوزاند ، اما جدی نیست ، می تواند با روش های زیر تعمیر شود: ابتدا هسته آهن را تمیز کنید ، گرد و غبار و روغن را بردارید ، ورق فولادی سیلیکون محلی ذوب شده را با یک فایل کوچک ، صیقلی صیقلی ، بسوزانید تا نقص ورق و ورق را از بین ببرد. سپس هسته آهن استاتور در نزدیکی شکافهای تهویه نقطه گسل ، ترمیم ورق فولادی سیلیکون مقداری لیس دارد ، سپس نقطه گسل پوسته پوسته فلزی سیلیکون از فولاد ، ورق فولادی سیلیکون بر روی کاربید برداشته می شود ، و سپس با ورق فولادی سیلیکون ، داخل لایه ای از ورق میکا نازک ، تهویه آن ، تهویه مخزن در آن ، تقویت کننده هسته است.

اگر هسته آهن روی دندان های شیار می سوزد ، به سادگی فولاد سیلیکون مذاب را دور کنید. اگر پایداری سیم پیچ ها تحت تأثیر قرار گیرد ، می توان از رزین اپوکسی برای ترمیم قسمت مفقود شده هسته استفاده کرد.

هنگامی که انتهای دندانهای هسته آهنی به صورت محوری باز می شود و حلقه های فشار از هر دو طرف محکم نیست ، می توان در مرکز دیسک های ساخته شده از دو صفحه فولادی (که قطر بیرونی آن کمی کمتر از قطر داخلی است که انتهای سیم بادی است) ایجاد کرد ، می توان یک گلدان را از طریق آن قرار داد تا هر دو قسمت را از بین ببرد و هسته آن را محکم کنید تا هسته آن را محکم کنید. دندانهای شکاف دار را می توان با انبردست بینی مستقیم صاف کرد.