کیفیت لمینیت هسته توربین ژنراتور، هیدروژنراتور و موتور بزرگ AC/DC تاثیر زیادی بر کیفیت موتور دارد. در طول فرآیند مهر زنی، فرزها باعث اتصال کوتاه چرخشی هسته، افزایش تلفات هسته و دما می شوند. فرزها همچنین تعداد لمینیت های موتور الکتریکی را کاهش می دهند، جریان تحریک را افزایش می دهند و راندمان را کاهش می دهند. علاوه بر این، فرزهای موجود در شکاف عایق سیم پیچ را سوراخ کرده و باعث انبساط چرخ دنده خارجی می شود. اگر سوراخ سوراخ شفت روتور بیش از حد بزرگ باشد، ممکن است اندازه سوراخ را کوچک کند یا بیضی بودن را افزایش دهد و در نتیجه نصب آن بر روی محور هسته سخت شود که مستقیماً بر کیفیت موتور تأثیر می گذارد. بنابراین لازم است تا علل ایجاد فرزهای لمینیت هسته ای مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد و اقدامات پیشگیرانه مربوط به پردازش و ساخت موتورها انجام شود.
علل ایجاد فرزهای بزرگ
در حال حاضر داخلی و خارجیتولید کنندگان لمینیت موتورعمدتاً لمینیت‌های هسته موتور بزرگی تولید می‌کنند که از ورق فولادی سیلیکونی نازک 0.5 یا 0.35 میلی‌متری ساخته شده‌اند. فرزهای بزرگ در فرآیند مهر زنی عمدتاً به دلایل زیر تولید می شوند.
1. فاصله خیلی بزرگ، کوچک یا ناهموار بین قالب های مهر زنی
طبق گفته تامین کنندگان لمینت های موتور الکتریکی، فاصله بسیار بزرگ، کوچک یا ناهموار بین ماژول های مهر زنی تأثیر منفی زیادی بر کیفیت بخش و سطح لمینیت خواهد داشت. بر اساس تجزیه و تحلیل فرآیند تغییر شکل پر کردن ورق، می توان مشاهده کرد که اگر شکاف بین قالب نر و قالب ماده خیلی کوچک باشد، شکاف نزدیک لبه قالب نر برای فاصله ای نسبت به محدوده شکاف معمولی به سمت بیرون متزلزل می شود. هنگامی که ورق فولادی سیلیکونی جدا می شود، سوراخ بین لایه ای در لایه شکست ایجاد می شود. اکستروژن لبه قالب ماده باعث می شود که دومین ناحیه صیقلی روی قسمت خالی تشکیل شود و سوراخ اکستروژن یا لبه دندانه دار با مخروط معکوس در قسمت بالایی آن ظاهر شود. اگر شکاف بیش از حد بزرگ باشد، ترک برشی نزدیک لبه قالب نر برای مقداری از محدوده شکاف معمولی به سمت داخل متزلزل می شود.
هنگامی که مواد به سختی کشیده می شود و شیب بخش خالی افزایش می یابد، ورق فولادی سیلیکونی به راحتی به داخل شکاف کشیده می شود و در نتیجه یک سوراخ دراز ایجاد می کند. علاوه بر این، شکاف ناهموار بین قالب‌های مهر زنی نیز می‌تواند باعث ایجاد سوراخ‌های بزرگ به صورت محلی بر روی آن شود.لمینیت های موتور الکتریکییعنی فرزهای اکستروژن در شکاف های کوچک و فرزهای کشیده در شکاف های بزرگ ظاهر می شوند.
2. لبه تار قسمت کار قالب مهر زنی
وقتی لبه قسمت کار قالب به دلیل فرسودگی طولانی مدت گرد می شود، از نظر جداسازی مواد بهتر نمی تواند کار کند و در اثر پارگی کل قسمت نامنظم می شود و در نتیجه سوراخ های بزرگی ایجاد می شود.تامین کننده لمینیت های موتور الکتریکیمتوجه شوید که فرزها به ویژه در صورتی جدی هستند که لبه قالب نر و لبه قالب ماده در هنگام افتادن و ضربه زدن مواد صاف باشند.
3. تجهیزات
سازندگان لمینیت موتور همچنین نشان می دهند که دقت راهنمای دستگاه پانچ، موازی ضعیف بین لغزنده و بستر و عمودی بد بین جهت حرکت لغزنده و میز نیز باعث ایجاد فرز می شود. دقت نامناسب دستگاه پانچ باعث می شود که خط مرکزی قالب نر و قالب ماده بر هم منطبق نشوند و فرز ایجاد کنند و ستون راهنمای قالب را ساییده و آسیب ببینند. ضمناً در صورت غرق شدن دستگاه پانچ، پانچ دوم اتفاق خواهد افتاد. اگر نیروی پانچ دستگاه پانچ به اندازه کافی بزرگ نباشد، فرزهای بزرگ نیز تولید خواهند شد.
4. مواد
خواص مکانیکی، ضخامت ناهموار و کیفیت سطح پایین مواد ورق فولاد سیلیکونی در تولید واقعی نیز بر کیفیت بخش لمینیت تأثیر می گذارد. خاصیت ارتجاعی و پلاستیسیته مواد فلزی عملکرد مهر زنی فلز را تعیین می کند. به طور کلی، ورق فولادی سیلیکونی برای هسته موتور باید دارای درجه خاصی از کشش و انعطاف پذیری باشد. لمینیت های موتور الکتریکی فقط شامل فرآیندهای مهر زنی سرد مانند پانچ، قطره و لبه برش می شود، مواد ورق فولادی سیلیکونی با خاصیت ارتجاعی مناسب مناسب است، زیرا مواد با خاصیت ارتجاعی بهتر دارای محدودیت تحرک بالایی هستند و می توانند به دستیابی به کیفیت بخش خوب کمک کنند.
اقدامات پیشگیرانه
پس از تجزیه و تحلیل دلایل ذکر شده در بالا، لازم است اقدامات زیر برای کاهش فرز در نظر گرفته شود.
1. هنگام پردازش قالب مهر زنی، باید از دقت ماشینکاری و کیفیت مونتاژ قالب نر و ماده اطمینان حاصل شود، همچنین باید از عمودی قالب نر، سفتی فشار جانبی و استحکام کافی کل قالب مهر زنی اطمینان حاصل شود. . سازندگان لمینیت موتور ارتفاع سوراخ مجاز سطح برشی پانچ را برای یک ورق فلزی معمولی با قالب واجد شرایط و سوراخ کاری معمولی ارائه می دهند.
2. هنگام نصب قالب مهر زنی، دقت کنید که مقادیر شکاف قالب نر و ماده صحیح باشد و قالب نر و ماده به طور محکم و قابل اطمینان روی صفحه ثابت ثابت شده باشد. صفحات بالایی و پایینی باید به موازات یکدیگر در دستگاه پانچ نگه داشته شوند.
3. لازم است که دستگاه پانچ دارای استحکام خوب، تغییر شکل الاستیک کوچک، دقت بالای ریل راهنما و موازی سازی بین صفحه پشتی و لغزنده باشد.
4. تامین کنندگان لمینیت های موتور الکتریکی باید از دستگاه پانچ که دارای نیروی پانچ کافی باشد استفاده کنند. و دستگاه پانچ باید در شرایط خوبی باشد و باید توسط اپراتور ماهر راه اندازی شود.
5. ورق فولاد سیلیکونی که مواد آن از بازرسی مواد عبور می کند باید برای پانچ استفاده شود.
در صورت انجام اقدامات فوق در فرآیند مهر زنی، فرزها بسیار کاهش می یابد. اما اینها فقط اقدامات پیشگیرانه هستند و مشکلات جدیدی در تولید واقعی رخ خواهد داد. پس از پانچ کردن هسته های بزرگ موتور برای رفع این عیوب، فرآیند جداسازی خاصی انجام می شود. اما سوراخ های خیلی بزرگ را نمی توان از بین برد. در نتیجه، اپراتورها باید به طور مکرر کیفیت بخش پانچ را در حین تولید بررسی کنند تا بتوان مشکلات را به موقع شناسایی و حل کرد تا اطمینان حاصل شود که تعداد سوراخ‌های لمینیت موتور الکتریکی در محدوده مورد نیاز فرآیند است.
زمان ارسال: مه-12-2022